我公司武九客专（湖北段）黄新庄特大桥顺利完成转体 -凯发k8国际首页登录

新建大冶北至阳新铁路设计时速250km/h，有砟轨道，双线，线间距4.6m。黄新庄特大桥24#～27#墩设计为一联（40＋64＋40)m预应力混凝土连续梁，铁路与既有武九线相交于既有线里程k178 460，新建武九铁路里程dk149 995.150。新建铁路与既有线实测夹角31°33’22”，连续梁转体施工，转体总重量w=40000kn，转体段长度62m。

该转体连续梁为武九客专（湖北段）控制性工程。 

该桥技术含量高，施工难度大。且工期紧、任务重。监理站高度重视该桥施工安全质量，在连续梁施工阶段，对每道工序派驻经验丰富监理人员进行现场严格检查验收，确保每个节块各项检验指标满足设计要求。同时在转体要点施工阶段，成立转体要点施工现场监理安全防护组，全面负责转体施工现场的安全质量监控工作。并于12月28日凌晨2:10分顺利完成梁体同步完美转身对接工作，成为武九客专（湖北）段第一个转体的连续梁，得到了武广公司大冶指挥部的通报表扬。