我公司武九客专（湖北段）全线铺轨顺利完成 -凯发k8国际首页登录

2016年11月18日，由武九客专（湖北段）监理站监理的全线铺轨历经五个月施工顺利完成。应力放散、焊接锁定工作已接近尾声，即将进入精调精整阶段。目前线下土建工程已全部结束，站后房建、四电、通信信号工程有条不紊进行。武汉局高铁段提前介入武九客专，与武九公司大冶北指挥部联合监理站开始全面进行整改克缺、复查验收工作，为年底前零缺陷通过静态验收而做积极准备。

我站监理的武九客专（湖北段）铺轨工程主要监理工作内容有：正线铺轨、站线铺轨、铺道岔、铺道床、线路有关工程以及相关大临设施等。主要工程量：正线（双线）铺轨68.77km，道岔22组；站线铺轨8.24 km，道岔9组；铺道床断面方38.5万断面方，其中正线用特级道碴35万方，站线用一级道碴3.5万方；大临工程：铺轨基地1处、存碴场2处。工作范围：dk92 350～dk160 180，桥隧比为67.34%。设大冶北、白沙、阳新和枫林共4个站，其中大冶北和阳新站属于改扩建车站，白沙、枫林站为新建车站。工程采用“单枕连续法”一次性铺设跨区间无缝线路。轨道设计标准：正线轨道结构为重型有碴轨道，一次性铺设跨区间无缝线路，新建中间站到发线铺设有碴轨道并一次性铺设无缝线路，无缝线路铺设满足设计规范要求。

武九客专（湖北段）铺轨工程由中国铁建十八局承担施工任务，兰州交大武九监理站负责全过程安全质量监督管理工作。铺轨施工过程中，由于战线长，工序跨越空间大。监理站根据工程现场实际情况，积极指导负责铺轨监理任务的监理二分站适时调配监理人员，合理安排监理工作。同时要求铺轨监理组，认真把关现场原材料，严格工序质量控制，高度重视铺轨工程线的安全管理工作，确保武九客专（湖北段）建设安全质量始终处于可控范围内。