国内最长红黏土隧道—银西铁路庆阳隧道贯通 -凯发k8国际首页登录

我公司监理的银西铁路庆阳隧道于2018年7月11日顺利贯通！庆阳隧道是银西铁路全线最长的黄土（红黏土）隧道，全长13.936km，最大开挖断面为164.09㎡，红黏土段落长达12.54km，是目前在建的断面最大、长度最长的红黏土隧道，于2016年5月开工建设，全隧多为软弱围岩，不良地质较多，为ⅱ级高风险隧道，设计时速250km/h，基础设施预留提速到350km/h。

银西铁路是我国“十二五”规划中的国家快速铁路网的干线铁路，是北部宁夏及蒙西地区对外连接，辐射华东、中南及西南广大地区的重要通道。其中庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差；红黏土隧道施工为国内首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高、风险大。施工建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件，填补了国内红黏土隧道施工经验空白。

庆阳隧道的顺利贯通饱含全体建设者的辛勤付出，也是对交大咨询在特殊地质条件下监理能力、技术的认可与肯定，为公司塑造了良好的企业形象，赢得了市场声誉。